防弹玻璃主要分类：
按照防护程度不同，可分为：
1、安全型防弹玻璃，防护程度较高。当正面受到弹头射击后，防弹玻璃前两层（过渡层、承力层）几乎将全部势能稀释，玻璃非弹着面不会产生飞溅物，为人身提供较高的安全防护。
2、生命安全型防弹玻璃，同上面所述不同的是，此类防弹玻璃非弹着面会产生飞溅物，虽然弹头不能穿透玻璃，但飞溅物可能对人体造成二次伤害。
防弹玻璃是现代装甲车辆非常重要的一项防护措施，特别是轮式装甲车的前挡风玻璃，郑州防弹盾牌，通常采用髙防护等级防弹玻璃制成，防弹盾牌厂家，在满足驾驶、观察用途的同时还能为驾驶员提供一定的安全防护。不过由于厚度、重量和成本限制，折叠防弹盾牌，批量装备的装甲车防弹玻璃防护能力通常比较有限，双手防弹盾牌，只能防御7.62毫米弹的射击，对于更大口径的机枪弹和反器材弹则无能为力，多数情况下还需要外加翻转式装甲板增强防御能力。
防弹玻璃中弹后，在玻璃上出现通孔或可以透过空气的裂缝。
飞溅物glass splinter
防弹玻璃中弹后，飞离玻璃本身的碎片。
有效射击far hit
a)射击后，实测弹速小于规定弹速范围的蕞小速度，射击结果玻璃试样穿透；
b)射击后，实测弹速大于规定弹速范围的蕞大速度，不影响此类玻璃试样防弹性能的结果判定的射击；
c)射击后，实测弹着点距离小于规定距离，其他符合表3要求，且不影响此类试验样品防弹性能的结果判定的射击；
d)射击后，实测弹着点距离大于规定距离，射击结果玻璃试样穿透。
轻质防弹玻璃必须使用密度小的有机透明材料以适应减重要求。常用的有机透明材料主要有聚碳酸酯(PC)和有机玻璃。PC的冲击强度在所有的透明材料中是蕞高的(PC的Izod缺口冲击强度是DYB的10倍)。表1所示是PC和DYB的防弹性能比较。实验采用作为子弹，结果表明3mmPC和10mmPC的防弹性能相当。说明PC适合于轻质防弹玻璃轻重量、要求。
将多层层合防弹玻璃细分为: 面层材料+夹层材料+背板材料。表3为同厚度不同结构的4 种防弹样件。分析表 3 中数据可知，4 种结构的样件实际厚度基本保持在17．0 mm±0．2 mm 范围内，层合之后与理论值相差在0．4～0．6 mm 之间，这是因为结构中胶片层( PU 和PVB) 厚度不一致，蒸压过程中由于高温和一定的压力作用，热塑性材料的PVB 和PU 将会有一定程度的收缩，导致样件尺寸的收缩差异性。
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