安瑞防弹玻璃厂(图)-装甲车用防弹玻璃-车用防弹玻璃
防弹玻璃：由多层玻璃、胶片和防弹膜组成的多层夹胶玻璃结构，每层玻璃和PVB胶片都起防止子弹冲击的特殊作用，遭的外层玻璃因子弹的冲击而破坏，在冲击点处形成很细的纹状吸收部分能量，车用防弹玻璃，余下夹层玻璃中多层PVB胶片吸收并扩散因冲击而造成的震动，致使玻璃阻止子弹的穿透。
防弹玻璃在具有玻璃的透光、透像性能的同时，车用防弹玻璃定制，还对枪弹射击具有防护能力。防弹玻璃的防弹原理是它能将子弹的冲击动能转化为玻璃的弹性势能和碎片的表面能。防弹玻璃蕞重要的性能指标就是防弹能力。防弹能力的指标是从两方面来衡量的，一方面是安全防护能力，另一方面是所防护子弹的杀伤能力。
防弹玻璃的材质
防弹玻璃应采用符合下列标准的玻璃材料或满足相应技术条件或定货文件要求的材料复合而成
玻璃材料
浮法玻璃应符合GB 11614的要求。压延玻璃应符合相应技术条件要求。5.1.2 塑料透明材料
聚碳酸酯板、炳烯酸酯板应符合相应技术条件要求。
中间层材料
无特殊要求时，一般采用聚乙烯醇缩丁醛、聚氨酯中间膜，应符合相应技术条件要求或订货文件要求。
其他材料
为加工成高强轻质的防弹玻璃而采用的其他新型材料。
(1) PC适合轻型防弹玻璃的要求，但必须与其它硬度高的材料如无机玻璃进行层合形成“硬-韧”结构。采用不同的无机玻璃为面板对防弹性能影响不明显。
(2)以无机玻璃作为背板表层板材料，聚碳酸酯作为背板表层材料，定向有机玻璃作为中间过渡材料，车用防弹玻璃生产商，即G /DYB /PC结构，具有良好的防弹性能和较低的面密度，车用防弹玻璃生产厂家，与传统防弹玻璃相比，减重20%以上，适合轻型防弹要求。
(3)间隙装甲结构有利于减重和降低应力，但对防弹有一定的不利影响。
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